Om uit te zoeken welk effect langsdenderende bussen hebben op de omgeving, gaat de gemeente Breda een trillingsonderzoek doen in de buurt van het NS-station. De resultaten worden medebepalend voor het nieuwe bustracé dat de gemeente gaat uitzetten naar het nieuwe station.
De huidige busterminal aan het Stationsplein verhuist op termijn naar de noordkant van het station, wat betekent dat er nieuwe routes voor het openbaar moeten worden gezocht.
Het onderzoeksgebied omvat de Kennedylaan en de Terheijdenstraat.
Een speciaal bedrijf, het adviesbureau Cauberg-Huygen, voert het onderzoek uit. Er worden trillingsmetingen gedaan bij diverse woningen, die vooral zijn uitgekozen op basis van de leeftijd van het pand, de manier waarop ze zijn gefundeerd en waar ze staan. In totaal worden er 25 huizen betrokken bij het onderzoek.
Omdat diverse alternatieve routes voor het busverkeer worden onderzocht, wordt er ook gebruik gemaakt van gehuurde bussen. Die rijden door die delen van de stad waar de reguliere, al bestaande buslijnen niet langskomen.
Overigens is de trillingsgevoeligheid van de bussen niet het enige argument om een bepaalde route goed- of af te keuren. Er wordt ook gekeken naar milieuaspecten zoals geluidsoverlast en luchtverontreiniging.
Bron: BN de Stem/regio Breda, 27 augustus 2008
