MER Zuidas Flanken Amsterdam

Het project behelst grootschalige ontwikkeling van kantoren, woningen en voorzieningen in de zogenoemde flanken van de Zuidas, gelegen aan weerszijden van de A10 en spoorwegen.

In deze MER Zuidas Flanken zijn de effecten van de ontwikkeling op het milieu onderzocht en is een milieueffectrapportage (m.e.r.) opgesteld.

Onze advisering
Cauberg-Huygen heeft onderzoek verricht op het deelgebied verkeers- en spoorweggeluid. De twee hoofdonderzoeksvragen zijn de vaststelling en de beoordeling van de geluideffecten van deze grootschalige plannen op de bestaande omgeving en van de bestaande geluidbronnen op de plannen. Daartoe is de aanvankelijke hindernis van verschillende grenswaarden in de Wet geluidhinder omgevormd tot eenduidige beoordelingscriteria, die voor alle situaties kunnen gelden.

Naast de gewenste ontwikkeling (voorgenomen plannen 100%) zijn ook twee alternatieven onderzocht met een kleiner (85%) en een groter (115%) programma en twee alternatieven met alleen de uitbreidingsplannen van de VU en VUmc. Binnen de alternatieven zijn afschermingsvarianten onderzocht en is een doorkijk gemaakt naar de geluideffecten van het ondergronds brengen van de A10, het project ZuidasDok.

De Commissie m.e.r. heeft geconcludeerd dat zorgvuldig onderzoek is gedaan naar geluid. In de m.e.r. is helder vastgesteld dat zonder maatregelen ongeveer 24% van de gebruikers van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen zoals woningen en scholen ernstig gehinderd zullen worden door verkeersgeluid van de A10. Maatregelen kunnen de geluidhinder fors beperken, tot nog 10% ernstig gehinderden. De keuze voor de precieze maatregelen wordt later bepaald. Een belangrijke factor daarbij is het plan ZuidasDok tot aanleg van de A10 en (voor een deel) sporen in een tunnel. Ter plaatse van meeste bestaande woningen is door de komst van de plannen een aanvaardbare geluidbelastingtoename - minder dan 2 dB - vastgesteld. Sporadisch is enerzijds, door lokale verkeerseffecten en nieuwe geluidreflecties, sprake van een toename van 2 dB en anderzijds, door geluidafscherming van de plannen, sprake van een afname van het geluid afkomstig van de A10.